Haber Merkezi
Mersin Milletvekili Talat Dinçer, YİD projelerinin kamuya maliyetini ve gizli anlaşmaları Meclis gündemine taşıdı. Yıllık 800 milyon dolara varan zararlar dikkat çekiyor.
YİD Projeleri Kamuya Maliyeti Arttırıyor
Yap-İşlet-Devret (YİD) projeleri, Türkiye'de uzun süredir tartışılan bir konu olmaya devam ediyor. Mersin Milletvekili Talat Dinçer, bu projelerin kamu kaynaklarına olan etkisini araştırmak amacıyla iki farklı bakanlığa soru önergeleri sundu. Dinçer, Hazine’den yapılan toplam ödemeleri ve özel şirketlerle yapılan gizli anlaşmaları gündeme taşıdı.
Osmangazi Köprüsü’ndeki Garantiler Tartışma Konusu
Dinçer'in önergelerinde, YİD projelerinin başlangıçta kamu bütçesine herhangi bir yük getirmeyeceği iddiasıyla savunulduğu, ancak uygulamada kamu zararına yol açtığı vurgulandı. En dikkat çekici örneklerden biri olarak Osmangazi Köprüsü gösterildi. Köprü için günlük 40 bin araç geçiş garantisi verildiği belirtilerek, bu garantilerin 2025 yılı itibarıyla günlük 2,2 milyon dolar, yıllık ise 800 milyon dolara tekabül edeceği ifade edildi. Toplamda ise garanti ödemelerinin 15,5 ila 17 milyar dolara ulaşabileceği öne sürüldü.
Sözleşmeler Gizli, Kamu Zararına Milyarlarca Dolar
Dinçer, sözleşmelerin kamuoyundan gizlendiğini ve belirli şirketlerin sürekli olarak bu projelerde yer aldığını belirtti. Dolar ve enflasyon garantili sözleşmelerle özel firmaların kazançlarının garanti altına alındığını, hatta gerçekleşmeyen yolcu ve araç garantileri için dahi Hazine’den milyarlarca dolarlık ödemeler yapıldığını açıkladı.
Dinçer, Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na şu soruları yöneltti:
2002’den günümüze kadar kaç YİD projesi gerçekleştirildi?
Projelerin toplam maliyeti, garanti yükümlülükleri ve işletme süreleri nedir?
Bu projelere hangi firmalar katıldı?
Hazine’den yapılan toplam ödeme tutarı nedir?
Osmangazi Köprüsü gibi projelerde kamu zararı hesaplandı mı?
|
Yorumlar (0)
