Mersin’de elektrikli araç satışları, çevre dostu ve ekonomik olmalarına rağmen, kış sezonu, artan vergiler ve plaka-ehliyet zorunluluğu nedeniyle yavaşladı. Cenk & Bey işletmesi sahibi Bestami Gültekin Yorulmaz, plaka ve ehliyet zorunluluğunun satışları olumsuz etkilediğini, vatandaşların daha çok plaka ve ehliyet gerektirmeyen elektrikli bisikletleri tercih ettiğini ifade etti.
MERVE KANKAN
Mersin’ de GMK bulvarı üzerinde faaliyet gösteren Cenk & Bey işletmesinin sahibi Bestami Gültekin Yorulmaz, elektrikli araç piyasasında yaşanan gelişmeleri değerlendirdi. Yorulmaz, çevre dostu ve ekonomik olmaları nedeniyle elektrikli motorlara ilginin arttığını ancak vergiler, ehliyet- plaka zorunluluğu ve ekonomik koşulların satışları ciddi şekilde yavaşlattığını söyledi.
KIŞ SEZONU VE ARTAN VERGİLER SATIŞLARI YAVAŞLATTI
Elektrikli araçlara genel anlamda ilginin yüksek olduğunun altını çizen Yorulmaz, “Hem doğa dostu olmaları hem de ekonomik kullanım sağlamaları nedeniyle tercih ediliyorlar. Ancak ehliyet ve plaka zorunluluğu getirilince kullanıcıların bir kısmı elektrikli bisikletlere yöneldi. Çünkü bisikletlerde ehliyet ve plaka şartı yok. Kış sezonu ve artan vergiler de satışları yavaşlattı. Üç tekerlekli araçların ÖTV oranı yüzde 10’dan yüzde 25’e çıkarıldı. Bu oran çok yüksek. Alım gücü düşen vatandaş için bu büyük bir yük oluşturdu. Bu nedenle üç tekerlekli araç satışları ciddi şekilde yavaşladı” şeklinde konuştu.
ELEKTRİKLİ BİSİKLETLERE YÖNELME VAR
Elektrikli motorları daha çok 15–25 yaş grubundaki gençlerin tercih ettiğini vurgulayan Yorulmaz, “Üç tekerlekli modellerde ise 30–60 yaş arası kullanıcılar daha yoğun. Ekonomik oluşu, az masraf çıkarması ve çevre dostu olması tercih sebebi. Benzinli tarafta en çok 50 cc motorlar tercih ediliyor. Çünkü B sınıfı ehliyetle kullanılabiliyor, sigorta ve vergi yükü de yok. Daha yüksek cc’li motor almak isteyenler ise ehliyet durumuna göre tercih yapıyor” ifadelerini kullandı. Elektrik araçlara ehliyet ve plaka zorunluluğunun satışları olumsuz etkilediğinin altını çizen Yorulmaz, “Daha önce yasada vardı ama çok uygulanmıyordu. Şimdi tüm elektrikli araçlar tescile tabi tutuluyor, yani plaka şart. Mini elektrikli araçlarda bile plaka ve ehliyet zorunluluğu var. Bu durum satışları olumsuz etkiledi. Vatandaş plaka ve ehliyet gerektirmediği için elektrikli bisikletlere yönelmeye başladı” dedi.
“TRAFİKTE MOTORLU ARAÇLAR HENÜZ HAK ETTİĞİ YERİ BULAMADI”
Elektrikli araçların menzil ve performansı hakkında da bilgiler veren Yorulmaz, “Modeline göre 25 km ile 100 km arasında menzil değişiyor. Batarya amperi, motor gücü, kullanılan zemin ve sürüş tarzı menzili etkiliyor. Tıpkı otomobillerde olduğu gibi dik yokuşlarda veya yoğun kullanımda elektrik daha hızlı tükeniyor. Türkiye’de motosiklet kazaları istatistiklerde daha yüksek. Trafikte motorlu araçlar henüz hak ettiği yeri bulamadı. Arabalar çoğu zaman motoru yok sayıyor, yol hakkı tanımıyor. Bu da kazalara neden oluyor. Ayrıca kuryelik gibi sektörlerde hız baskısı kazaları artırıyor” ifadelerini kullandı. Trafikte hem altyapının iyileştirilmesi hem bilinçlendirmenin şart olduğunu kaydeden Yorulmaz, “Devlet veya belediyeler bu konuda eğitim ve çalışmalar yapmalı. Trafik kurallarına uyum artırılmalı. Ayrıca Türkiye genelinde, özellikle de Mersin’de çok fazla yabancı uyruklu araç kullanıcısı var. Kurallara uymayan, plaka takmayan, kırmızı ışıkta geçen çok kişi var. Bunlara karşı denetimin ve bilincin artırılması gerekiyor” dedi.
|
Yorumlar (0)
