Oto tamircisinden kritik kış rehberi

Tarih: 28 Ocak 2026 Çarşamba 16:29

MERVE KANKAN

Kış mevsiminin etkisini artırdığı bu günlerde, soğuk hava koşulları sürücüler için yalnızca zorlayıcı bir sürüş deneyimi değil, aynı zamanda ciddi bir güvenlik riskini de beraberinde getiriyor. Yağmur, kar, buzlanma ve ani sıcaklık düşüşleri; bakımı ihmal edilmiş araçlarda arızaların artmasına, yol tutuşunun azalmasına ve kazaların kaçınılmaz hale gelmesine neden oluyor. Mersin’in Akdeniz ilçesine bağlı Cemal Paşa Mahallesi’nde faaliyet gösteren Oto Tamircisi Tuncay Mamuk, kış aylarında yanlış sürücü alışkanlıkları ve ertelenen periyodik bakımların hem maddi kayıplara hem de can güvenliğini tehdit eden sonuçlara yol açtığını belirterek, sürücüleri önleyici bakım konusunda uyardı. Motor aksamından fren sistemine, lastiklerden akü ve elektrik tesisatına kadar birçok kritik parçanın kış şartlarından doğrudan etkilendiğini vurgulayan Mamuk, özellikle fark edilmesi zor risklerin zamanında önlenmemesi halinde, küçük ihmallerin büyük kazalara dönüşebileceğine dikkat çekti.

KEMİRGEN TEHLİKESİNE DİKKAT

Mamuk, kış aylarında pek çok sürücünün farkında olmadığı önemli bir riske dikkat çekti. Mamuk, soğuk havalarda araç motorlarının kedi ve fare gibi canlılar için güvenli ve sıcak bir alan haline geldiğini belirtti. Mamuk konuyla ilgili şu uyarılarda bulundu: “Otomobilinizin motor bölümünde bulunan kauçuk aksam, kayışlar ve elektrik tesisatı kemirgenler tarafından ciddi şekilde zarar görebiliyor. Bu tür hasarlar hem yüksek maliyetli arızalara yol açıyor hem de sürüş sırasında ani tehlikeler oluşturabiliyor. Bu nedenle araç sahiplerine, en az yılda bir kez profesyonel ürünlerle motor içi temizliği yaptırmalarını öneriyoruz.” Mamuk ayrıca, özellikle sabah saatlerinde aracı çalıştırmadan önce kaportaya birkaç kez vurulmasının önemine değinerek, “Bu basit ama etkili yöntem, motor bölümüne giren kedilerin ve farelerin kaçmasını sağlayabilir. Böylece hem hayvanların zarar görmesi önlenir hem de araç güvenliği korunmuş olur” dedi.

ARABAYI UZUN SÜRE ISITMAK SANILDIĞI GİBİ FAYDALI DEĞİL

Kış aylarında sürücüler arasında yaygın olan “aracı uzun süre rölantide çalıştırarak ısıtma” alışkanlığının da yanlış olduğuna dikkat çekiliyor. Mamuk, modern araçların teknolojisinin bu alışkanlığı gereksiz kıldığını ifade etti. Mamuk, “ Günümüz otomobilleri hareket halindeyken daha sağlıklı ve daha hızlı ısınacak şekilde üretiliyor. Aracın dakikalarca çalışır halde bekletilmesi ise motor için fayda sağlamadığı gibi, çeşitli olumsuzluklara yol açıyor. Uzun süre rölantide çalıştırmanın zararları: Yakıt tüketimini gereksiz yere artırıyor. Motor yağının geç ısınmasına neden oluyor. Motor içinde karbon ve kurum birikimini artırıyor. Çevreye salınan egzoz gazını yükseltiyor Doğru uygulama aracı çalıştırdıktan sonra 30 saniye ile 1 dakika arasında beklemek, ardından düşük devirle ve sakin bir sürüşle yola çıkmaktır.  Çok soğuk havalarda dahi 1-2 dakikadan fazla rölantide beklemenin gerekmiyor. Karbüratörlü ve eski model araçlar için kısa bir bekleme süresi gerekebileceği ancak dakikalarca çalıştırmasını önermiyorum” diye konuştu.

KIŞ BAKIMI YOL GÜVENLİĞİ AÇISINDAN HAYATİ

Mamuk, “Kış aylarında araç bakımı yalnızca konfor meselesi değil, doğrudan can güvenliğiyle ilgili bir konu. Özellikle ani frenleme, kaygan zemin ve düşük görüş mesafesi gibi kış koşulları, bakımsız araçlarda kazaya davetiye çıkarıyor. Kış şartlarında lastiklerin durumu hayati önem taşıyor. Diş derinliği yetersiz lastikler karlı ve ıslak zeminde yol tutuşunu büyük ölçüde kaybederken, kış lastiklerinin fren mesafesini ciddi oranda kısaltıyor. Yanlış lastik basıncının ise savrulma riskini artırıyor.  Islak ve buzlu yollarda fren sistemi normalden çok daha fazla yük altında kalıyor. Bu nedenle balata ve disklerin kış öncesinde mutlaka kontrol edilmesi gerekiyor.  Soğuk havalarda akü performansının yüzde 30-40 oranında düşüyor. Kış aylarında yaşanan yolda kalma vakalarının büyük bölümünün akü kaynaklı. Kış aylarında sis, yağmur ve kar yağışı nedeniyle görüş mesafesi ciddi şekilde azalıyor. Farlar, stop lambaları ve sinyallerin eksiksiz çalışması hayati önem taşırken; sileceklerin sağlam, cam suyunun ise dona dayanıklı olması gerekiyor. Doğru motor yağının soğuk havalarda motorun daha kolay çalışmasını sağladığı, antifrizin ise hem donmayı hem de harareti önlüyor” şeklinde konuştu.

ARAÇLAR NE ZAMAN SERVİSE GİRMELİ?

Mamuk, sürücülerin yalnızca gösterge panelinde arıza lambası yandığında servise gitmesinin geç kalınmış bir davranış olduğuna vurgu yaptı. Mamuk, “Araçların; 10 bin-15 bin kilometrede bir veya yılda en az bir kez periyodik bakıma girmesi, motor, yağ basıncı, akü ve hararet uyarı lambaları yandığında vakit kaybedilmemesi, frenlerden ses gelmesi, titreşim, yanık kokusu gibi anormal durumlarda hemen kontrol edilmesi, uzun yolculuklar ve zorlu kış şartları öncesinde mutlaka servise gösterilmesi gerektiğini ifade etti. Mamuk, kış aylarında ihmal edilen araç bakımının; daha uzun fren mesafesi, kontrol kaybı, yolda kalma ve trafik kazası riskini ciddi şekilde artırdığına dikkat çekti. Küçük kontrollerin, büyük kazaların ve yüksek masrafların önüne geçebileceği hatırlattı.