“Mersin’in geleceği ertelenemez”

Tarih: 24 Temmuz 2026 Cuma 11:48

Mersin’in uzun yıllardır tamamlanmasını beklediği Çeşmeli-Taşucu Otoyolu projesinin etaplara bölünmesi, açılış tarihlerinin defalarca ertelenmesi ve özellikle Kızkalesi-Taşucu bölümüne ilişkin net bir takvimin açıklanmaması tartışmaları sürerken; İYİ Parti Mersin İl Başkanı Dr. Ali Özdeniz dikkat çeken değerlendirmelerde bulundu. Otoyolun yalnızca bir ulaşım yatırımı olmadığını vurgulayan Özdeniz; projenin Mersin’in ekonomik kalkınması, tarımsal üretimi, turizm potansiyeli ve lojistik gücü açısından stratejik öneme sahip olduğunu ifade etti.

“MERSİN HALKININ SORUNU VERİLEN SÖZLER DEĞİL, TUTULMAYAN SÖZLERDİR”

Çeşmeli-Taşucu Otoyolu için yıllardır farklı tarihler açıklandığını ancak vatandaşın hâlâ aynı sorunlarla karşı karşıya olduğunu dile getiren Özdeniz, artık yeni vaatlerden çok somut adımlar beklediklerini söyledi. Özdeniz, “Mersin halkının artık en büyük sorunu verilen sözler değil, tutulmayan sözlerdir. Çeşmeli-Taşucu Otoyolu yıllardır her dönemde yeni bir tarihle gündeme getiriliyor. Temmuz deniliyor, ardından yıl sonu deniliyor. Peki sonuç ne? Bölge halkı hâlâ aynı çileyi çekiyor. Biz İYİ Parti olarak Mersin’e yapılacak her yatırımın destekçisiyiz. Kim yaparsa yapsın, Mersin’in yararına olan her hizmetin arkasındayız. Ancak vatandaşın beklentileriyle oynamaya, sürekli tarih verip sonra ertelemeye de sessiz kalamayız. Eğer gerçekten samimiyseler artık yeni müjdeler vermesinler; çıksınlar, net bir takvim açıklasınlar ve o takvime sadık kalsınlar. Çünkü güven, sürekli tarih değiştirerek değil, verilen sözü zamanında tutarak kazanılır.” dedi.

“BU YOL YALNIZCA ULAŞIM DEĞİL, MERSİN’İN GELECEĞİDİR”

Otoyolun sadece ulaşımı kolaylaştıracak bir yatırım olarak değerlendirilmemesi gerektiğini ifade eden Özdeniz, projenin tamamlanmasının bölgenin ekonomik geleceğini doğrudan etkileyeceğini belirtti. Özdeniz, “Çeşmeli-Taşucu Otoyolu sadece bir yol değildir. Bu proje; turizmin, tarımın, ticaretin ve Mersin’in geleceğinin yoludur. Bu yol geciktikçe üretici kaybediyor, turizm kaybediyor, esnaf kaybediyor, Mersin kaybediyor. Mersin halkı artık söz değil, eser görmek istiyor. Çeşmeli-Taşucu Otoyolu’nun bir an önce tamamlanmasını istiyoruz ve bu sürecin de yakından takipçisi olacağız. Çünkü Mersin’in kaybedecek bir günü bile yoktur” diye konuştu.

“TAŞUCU BAĞLANTISI OLMADAN PROJE STRATEJİK HEDEFİNİ TAMAMLAYAMAZ”

Projenin etaplara ayrılmasının ve özellikle Kızkalesi-Taşucu bölümüne ilişkin belirsizliğin kamuoyunda ciddi soru işaretleri oluşturduğunu dile getiren Özdeniz, otoyolun planlandığı şekliyle tamamlanması gerektiğini söyledi. Özdeniz, “Çeşmeli-Taşucu Otoyolu yalnızca bir ulaşım projesi değil; Mersin’in üretim, ihracat, turizm ve lojistik geleceğini doğrudan ilgilendiren stratejik bir yatırımdır. Bu nedenle projenin başlangıçta planlandığı gibi bütüncül bir hat olarak tamamlanması gerekirken, sürekli etaplara bölünmesi ve etapların da kendi içinde parçalanması kamuoyunda ciddi bir güven sorunu oluşturmuştur. Özellikle Kızkalesi’nin ötesinde, Silifke ve Taşucu Limanı’na uzanan bölümün belirsizliğini koruması kabul edilebilir değildir. Yol Taşucu’na ulaşmadığı sürece projenin stratejik hedefi eksik kalacaktır.”  ifadelerini kullandı. Taşucu Limanı’nın ve Akkuyu Nükleer Güç Santrali bağlantısının önemine dikkat çeken Özdeniz, tarımsal üretimin lojistik açıdan da bu yatırımı beklediğini ifade etti. Özdeniz, şunları söyledi: “Taşucu Limanı Akdeniz’in önemli lojistik merkezlerinden biridir. Aynı zamanda Akkuyu Nükleer Güç Santrali’nin bulunduğu bölgeye ulaşım açısından kritik öneme sahiptir. Silifke, Mut, Anamur ve Bozyazı hattında üretilen yaş sebze ve meyvenin iç ve dış pazarlara hızlı ulaşabilmesi için kesintisiz otoyol bağlantısı hayati önem taşımaktadır. Eksik kalan her kilometre üreticinin maliyetini artırmakta, ihracatçının rekabet gücünü azaltmakta ve bölgenin ekonomik potansiyelini sınırlandırmaktadır.”

“D400’DEKİ TRAFİK MERSİN’E EKONOMİK BEDEL ÖDETİYOR”

Yaz aylarında D400 Karayolu’nda yaşanan yoğunluğun hem vatandaşı hem de turizm sektörünü olumsuz etkilediğini belirten Özdeniz, gecikmenin ekonomik sonuçlarına dikkat çekti. Özdeniz, “Çeşmeli-Taşucu Otoyolu’nun gecikmesinin bedelini ne yazık ki Mersin halkı, esnafımız ve üreticimiz her gün ödemektedir. Özellikle yaz aylarında Erdemli, Kızkalesi ve Silifke güzergâhında D400 Karayolu adeta durma noktasına geliyor. Saatlerce trafikte bekleyen vatandaşlarımız zaman kaybediyor, yakıt tüketimi artıyor, işletmeler ise yükselen maliyetlerle mücadele etmek zorunda kalıyor.” dedi. Turizm ve tarım sektörünün de bu durumdan doğrudan etkilendiğini vurgulayan Özdeniz, şöyle konuştu: “Bu yoğunluk en çok turizm sektörünü olumsuz etkiliyor. Tatil için Mersin’i tercih eden ziyaretçiler uzun trafik kuyruklarıyla karşılaşıyor. Bu durum hem Mersin’in turizm imajına zarar veriyor hem de otellerden restoranlara, pansiyonlardan küçük esnafa kadar tüm işletmelerin gelirlerini olumsuz etkiliyor. Diğer taraftan bölgemizin yaş sebze ve meyve üreticileri de ürünlerini pazara ve limanlara ulaştırırken zaman ve maliyet kaybı yaşıyor. Trafikte geçen her dakika; yakıt, iş gücü ve lojistik maliyetlerini artırırken, ürün kalitesini ve ihracat rekabetini de olumsuz etkiliyor.”

“MERSİN ÜVEY EVLAT MUAMELESİ GÖRMEMELİ”

Mersin’in ülke ekonomisine önemli katkılar sunduğunu belirten Özdeniz, buna rağmen ulaşım yatırımlarındaki gecikmelerin kamuoyunda soru işaretleri oluşturduğunu söyledi. Özdeniz, “Mersin, Türkiye ekonomisine tarımıyla, limanıyla, sanayisiyle ve turizmiyle en fazla katkı sunan illerden biridir. Böylesine stratejik bir şehrin yıllardır bekleyen ulaşım projelerinin hâlâ tamamlanamamış olması doğal olarak kamuoyunda ‘Mersin hak ettiği yatırımı alabiliyor mu?’ sorusunu gündeme getirmektedir. Eğer ortada bir bütçe sorunu varsa bunun şeffaf bir şekilde kamuoyuna açıklanması gerekir. Eğer bütçe sorunu yoksa, o zaman bu gecikmenin nedenleri açıkça ortaya konulmalıdır. Çünkü Mersinliler artık sürekli ertelenen tarihler değil, somut icraat görmek istiyor.” dedi. Özdeniz, açıklamasını şu sözlerle sürdürdü: “Türkiye’nin farklı bölgelerinde benzer büyüklükteki ulaşım projeleri çok daha kısa sürede tamamlanabilirken, Çeşmeli-Taşucu Otoyolu’nun yıllardır bitirilememesi planlama ve önceliklendirme konusunda ciddi soru işaretleri oluşturmaktadır. İYİ Parti olarak biz, Mersin’in hiçbir zaman üvey evlat muamelesi görmesini kabul etmiyoruz. Mersin, ülke ekonomisine yaptığı katkının karşılığını yatırım olarak almalıdır. Bu mesele siyasi polemik konusu değil, milyonlarca Mersinlinin ortak hakkıdır.”

“BU SÜRECİN SONUNA KADAR TAKİPÇİSİ OLACAĞIZ”

İYİ Parti olarak konuyu hem Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde hem de Mersin’de yakından takip edeceklerini belirten Özdeniz, sürecin şeffaf yürütülmesi gerektiğini söyledi. Özdeniz, “Çeşmeli-Taşucu Otoyolu, Mersin’in geleceğini doğrudan ilgilendiren stratejik bir projedir. Bu nedenle bu konuyu günlük siyasi polemiklerin değil, kalıcı çözümün konusu olarak görüyoruz. Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde milletvekillerimiz aracılığıyla soru önergeleri, araştırma önergeleri ve ilgili komisyon çalışmalarıyla konuyu sürekli gündemde tutacağız. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın kamuoyuna düzenli ilerleme raporu sunmasını isteyeceğiz.” dedi. Yerel düzeyde de ortak takip mekanizması oluşturacaklarını ifade eden Özdeniz, sözlerini şöyle tamamladı: “İl ve ilçe teşkilatlarımızla, meslek odaları, ticaret ve sanayi odaları, turizm sektörü temsilcileri, sivil toplum kuruluşları ve bölge muhtarlarıyla ortak bir takip mekanizması oluşturacağız. Bizim talebimiz çok nettir: Çeşmeli-Taşucu etabının gecikmeden tamamlanması ve Kızkalesi-Taşucu devamındaki etapların da vakit kaybedilmeden ihale edilerek yapım sürecine başlanmasıdır. Mersin’in yıllarca yeni vaatler duyan değil, artık tamamlanan projeleri gören bir şehir olmasını istiyoruz.”